A szénkefék működési jellemzői

Funkcionális jellemzőiszénkefék

A szénkefe feladata elsősorban az elektromosság vezetése, miközben a fémhez dörzsölődik. Ez nem ugyanaz, mint amikor a fém súrlódik és elektromosságot vezet a fémhez; A szénkefék nem, mert a szén és a fém két különböző elem. A legtöbb felhasználási területet motorokban használják, és a formák változatosak, négyzet alakúak és kerekek, stb.

Szénkefékmindenféle motorhoz, generátorhoz és tengelyes géphez alkalmasak. Jó hátrameneti teljesítménnyel és hosszú élettartammal rendelkezik. A szénkefét a motor kommutátorán vagy csúszógyűrűjén használják. Csúszó érintkezőtestként, amely áramot vezet és importál, jó elektromos vezetőképességgel, hővezető képességgel és kenési teljesítménnyel rendelkezik, és rendelkezik bizonyos mechanikai szilárdsággal és a kommutációs szikrák ösztönével. Szinte minden motor szénkefét használ, amelyek a motor fontos részét képezik. Széles körben használják különféle AC és DC generátorokban, szinkron motorokban, akkumulátoros egyenáramú motorokban, darumotorok gyűjtőgyűrűiben, különféle típusú hegesztőgépekben és így tovább. A tudomány és a technika fejlődésével a motorok típusai és a felhasználási feltételek is egyre változatosabbak

A konkrét szerepeszénkefék

1. Adja hozzá a külső áramot (gerjesztő áramot) a forgó rotorhoz (bemeneti áram) a szénkefén keresztül;

2. Vezesse be a nagy tengely statikus töltését a földbe (földelt szénkefe) a szénkefén keresztül (kimeneti áram);

3. Vezesse a nagy tengelyt (földelést) a rotor testvédelmi védőeszközéhez, és mérje meg a rotor pozitív és negatív testfeszültségét;

4. Változtassuk meg az áram irányát (a kommutátor motorjában a kefe is a kommutáció szerepét tölti be)

Kivéve az indukciós váltakozóáramú aszinkron motorokat. Vannak más motorok is, amíg a rotornak van kommutációs gyűrűje.

Az áramtermelés elve az, hogy miután a mágneses tér elvágja a vezetéket, áram keletkezik a vezetékben. A generátor egy mágneses mező forgatásával vágja el a vezetéket. A forgó mágneses mező a forgórész, a vágott vezetékek pedig az állórész.