Autó üzemanyag-szivattyú kommutátor 20,5x5x6,6 autóhoz

Autó üzemanyag-szivattyú kommutátor 20,5x5x6,6 autóhoz

Ez a kommutátor alkalmas autók üzemanyag-szivattyú motorjaihoz, beleértve a házat, a kommutátor szegmenseket, a fém perselyeket és a szigetelő lemezeket. 

A kommutátor általában fő probléma az üzemanyag-szivattyú meghibásodása esetén. Mivel a legtöbb üzemanyag-szivattyú nedvesen működik, a benzin az armatúra hűtőfolyadékaként, valamint a kefék és a kommutátor kenőanyagaként működik. De a benzin nem mindig tiszta. A benzin- és üzemanyagtartályban lévő finom szemcsék és törmelékek bejuthatnak a tartály szűrőjébe. Ez a szemcsék pusztítást okoz a kefe és a kommutátor felületén, és felgyorsítja a kopást.

Üzemanyag-szivattyú kommutátor paraméter

Üzemanyag-szivattyú kommutátor részlet

A kommutátordarab keresztmetszete ventilátorgyűrű alakú, a szigetelődarab keresztmetszete pedig ventilátorgyűrű alakú, és a középső szög kisebb, mint a kommutátordarab. A kommutálódarab és a szigetelődarab egymás után egy üreges hengerben van elrendezve, a külső héj pedig a kommutálódarab és a szigetelődarab külső végén található. A fémpersely egy üreges henger, és a fémpersely külső felülete a kommutátorlapból és a szigetelőlemezből álló üreges henger belső felületére esik. A kommutátordarab alsó vége egy érintkezővel, a másik vége pedig a keféhez köthető. Elasztikus fémlemez van elrendezve a kommutálódarab és a kommutátor érintkezőidom között, hogy az érintkeződarab és a kefe rugalmasan érintkezzen, és csökkentse az érintkeződarab kopását. A kommutátorszegmens külső kerülete erősítőgyűrűvel van ellátva, amely növelheti a kommutátor teljes szilárdságát. A fém persely rozsdamentes acélból készült, amely megvédi a héjat és elkerüli a mechanikai feszültséget a héjon, amikor a kommutátort a tengelyre nyomják.

Üzemanyag-szivattyú kommutátor kép